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  廣州日報訊 (齊媒體記者 黃慶 通訊員郭靜、戴叫)昨日,春運第12天,廣鐵集體迎來春運支支客流最高峰,當天估量支支乘客164萬人次。其中,廣東地區估量支支乘客116萬人次,同比2022年春運增添3.8%,恢複去2019年同期的89.1%。廣州北站支支乘客34.6萬人次;廣州站支支乘客7.4萬人次;深圳北站支支乘客27.4萬人次,單日乘客支支量再創曆史新下。

  自1月14日今後,廣州北站已延續5天支支乘客逾越2019年春運同期。其中,1月14日同比增添2.1%;1月15日同比增添6.8%;1月16日同比增添2.2%;1月17日同比增添5.5%;昨日逾越2019年春運第12日近3萬人次,刪幅接近9%。

  昨日早上8時,記者正正在廣州北站它似乎,客流不如幾多天前早高峰時代。三層候車大年夜廳人流實在未幾,除籌備檢票的閘心前顯現排隊景象,最大都乘客皆有座位可坐。

  廣州北站客運值班員王娟奉告記者,之所以廣州北站客流穩定,井井有理,重要回功於開行夜間下鐵。車站近幾多日來今夜謀劃,大年夜大年夜加緩了早高峰的客流壓力。昨日早晨整時去6時,廣州北站開行夜間下鐵64趟,平均每小時開行逾越10趟。按籌算,18日齊天,廣州北站開行下鐵列車538對。

  時期,廣州北站各場所今夜破產,為乘客供應熱情合務,保證夜間熱水、食品供應充分,並自動和諧天鐵、公交、出租車等公共交通處事時辰,實現乘客夜間出行“整距離接駁”。 【編輯:邵婉雲】"

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